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为什么不能私自拆解报废车上的零件

作者:admin   发表时间:2018-09-07
  •         随着生活水平的日益提高,汽车现在已经是大家生活中比较普及的一种交通或者运输工具。不管是载物拉货的货车,还是平时代步出行的私家车现在都是很多的。数据显示,截止2018年上半年,我国的机动车保有量为3.19亿辆,个人名下的小客车和私家车就达到了1.8亿辆。
            私家车确实在很多方面给我们带来了方便,不管是平时上下班,是逢年走亲访友和旅游这些私家车无疑是家庭好帮手。但是大家都知道,所有机动车在达到一些情况后,都是需要到指定地点进行强制报废的,有驾照的人肯定都知道开报废车上路吊销驾照这条规定吧。
            在以前,我们国家的私家车报废都是15年就必须开去强制报废了,后来因为很多人反映自己的车即使登记15年了,但是都没怎么开就报废了,有失公平,于是后来就做了修改。根据我国现在施行的《机动车强制报废标准规定》,私家的非营运汽车不规定报废年限,但是行驶总里程达到60万也必须进行报废。
            有去过报废汽车的人一定知道,报废车都是按重量算价钱,市场价的废铁多少钱报废车就给你算多少钱。有的甚至只有三四百块钱。好在有的地区可以申领汽车报废补贴,像普通的私家轿车,一般能申请到10000元,如果你是排量比较大的车,可能补贴是18000,只是申请这个补贴还是相当麻烦的。
            很多人报废自己的车辆后,连自己的过去的过路费和油费都不够,就在想为什么自己不把车子拆了,好的零件还能卖钱,剩下的卖废铁自己也不亏啊。其实拆报废车零件销售的情况也不是没有,比如之前比较出名的某个汽配市场,里面很大一部分配件都是海外拆车件或者国内的拆车件。
            但是朋友你可千万别去做这个事,因为这样是犯法的!因为国家有法律是明文规定:报废车必须由专门的具有回收资质的机构回收以及拆解。其实这样的目的还是为了防止使用过久的零部件流入市场,这样可能埋下很多安全隐患。
            并且如果可以随意拆配件卖配件的话,那你把车停街上在出来的时候,说不准就少了哪个零部件,那可不是闹着玩的。